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低价不低配,入门级2018款迈锐宝XL你值得拥有!

今日头条  2018-11-30 11:26:32

说到B级车,可能很多车友觉得肯定20、30万的价格是跑不了的,而这也是再平常不过的了,但是如果现在小固告诉你,你只要花18万不到的价格,就能以合资A级车的价格拿下一台主流合资B+级轿车,那你会不会听着就很激动呢?

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很多人感觉不太可能,但小固要说的是还真的有,这款车就是2018款雪佛兰迈锐宝XL。众所周知,迈锐宝XL与别克“双君”系出同门,并且作为通用旗下的美系B级车代表,自诞生之初起就受到了众多车友的追捧,不仅有颜还实力爆棚,相信这也是迈锐宝XL让不少车迷心动满意的最大原因了。而随着近期超高优惠折扣的推出,迈锐宝XL的竞争力又更胜一筹了。想想用买思域的价格买一台级别更高更舒适的B级车,是不是觉得巨划算呢?

今天小固就来给大家分析这款入门级2018款迈锐宝XL 530T 自动锐享版,看看它是不是真的颜值与实力纷纷在线吧。

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先从外观说起,迈锐宝XL在设计上借鉴了雪佛兰跑车科尔维特和大黄蜂的双元素设计,因此整体的风格会比较动感,也非常博人眼球,车身采用了富有张力的线条,更显阳刚硬派,美式的力量感也得以很好体现。

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而最令人难忘的还要数它的“侧颜杀”,4923mm的车身长度,加上轿跑式的设计,让整车看起来十分低稳协调,溜背式的设计为这款车注入了一丝活力。

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至于内饰方面,迈锐宝XL不仅延续了双飞翼式造型风格,层次感非常分明,而且在做工方面也很精致,多处采用了大面积真皮包裹。

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新款迈锐宝XL的配置也是亮点十足,自动头灯作为全系标配,无钥匙进入这个配置在该级别中虽然是比较常见的,但是在前后门都有感应装置的就并不多了。很多新手车友很在意的倒车影像配置,好在迈锐宝XL倒车雷达是全系标配,在仪表盘内的显示屏里,可以看见和障碍物的接近程度,十分方便。

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而其它配置方面,包括后排出风口、一键启动等比较显档次的配置全有了,基本让人满意。安全方面更是无须赘言,6气囊、ESC车辆电子稳定控制、上坡辅助等一系列电子安全系统,着实要领先同级别对手不少。

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有一点值得一提的,就是这款车型的轮胎配置,让小固有了不小的惊喜。作为一款入门级车型,这款车型竟然配置的是赫赫有名的美国著名轮胎品牌固特异旗下的御乘II代,作为上一代的升级款轮胎,御乘II代可谓是不负众望。

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对于豪华轿车来说,最看重的无非是静谧舒适的驾乘环境,而胎噪很多时候都会成为影响其静谧舒适性的一大“杀手”,但是这款御乘II代却正好在“静音”表现方面做得十分优秀,它采用了最新的静音胎面技术,确保能够大幅降低轮胎噪音,保障了安静舒适的驾乘环境。不仅如此,它的湿地性能表现也是可圈可点,丝毫没有逊色。口说无凭,那就让我们看看真实的权威测试结果吧。

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具备长达30多年轮胎室外实车测试经验的第三方检测认证机构——TUV南德意志集团的轮胎室外实车测试团队,选取了德国、法国、卢森堡三个测试场地,从操控能力、水漂能力、舒适性、刹车及不同路面下的轮胎噪音对御乘II代进行了实车对比测试,测试发现,御乘II代轮胎噪音与其竞品平均值相比降低了3%,是固特异有史以来最静音的豪华型轮胎。

而在湿地测试中,御乘II代也同样表现优异,测试结果表明,御乘II代的湿地刹车距离与竞品对比缩短了约1.5米。1.5米相当于小半个车身,那可是救命的距离,也可以是避免事故发生的距离。

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低价不低配,迈锐宝XL不管是在外观颜值还是配置实力上,都让人很是满意。不过,有些车友要说了,1.5T发动机推动这样一辆中型车真的没问题吗?其实这种顾虑是没必要的,一方面迈锐宝XL的1.5T发动机动力充沛,作为一辆家用车来说完全够用了,另一方面该车进行轻量化设计后,“小马拉大车”是不存在的。而且1.5T发动机的最大功率可以达到170马力,峰值扭矩252牛·米,虽说不属于脱颖而出的类型,但相比大众1.4T的中级车来说,实际驾驶起来的优势还是很大的。

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与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱,在追求舒适和省心为主的中级车市场里,这无疑是更让人放心的配备,毕竟它的成熟度和平顺性有着相当强大的口碑。这套动力系统以平顺好开得以见长,整车加速过程十分线性,满足日常综合道路的超车需求毫不费力。

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纵观同级别车型,没有哪一款车的入门配置可以比得上迈锐宝XL,它在外观颜值、实用性、舒适性和安全性都充分满足大多数用户的需求,性价比方面确实是难有对手。而在新款雪佛兰迈锐宝XL身上,我们也可以感受到品牌满满的诚意,可以看出他们在贴近年轻消费需求层面也“完全达标”,相信这样一款低价不低配的好车,必定会受到消费者们的团宠。

[责任编辑:固事汇]

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